疫情后航空公司工资（疫情下航空公司）

海航厦航飞行员工资来啦!

〖A〗、根据数据，海航和厦航飞行员的待遇范围大致在疫情前的7-8成。2021年上半年，民航运输飞行时长为503万小时，机长平均每月飞行48小时，为2018年的78%；副驾驶平均每月飞行34小时，为2018年的71%。副驾驶的待遇受到的影响比机长更大。

〖B〗、作为机长，月收入可观，能够达到五到八万元人民币，甚至更高；副驾驶的月收入则在一万五到两万五之间。 地方性航空公司如川航、厦航、海航等构成了第二档薪资水平，这些公司虽规模较小，但发展迅速。

〖C〗、第一档：我国有三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员人数达到70%，这三大航中南航的薪水丰厚些，而国航东航长期垫底，但也是挺不错的，而作为机长月收入能达到5-8万，甚至更高，而副驾驶每个月的收入一万五到两万五之间。

〖D〗、一般民航飞行员的真实工资在6万左右。具体根据是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场等情况来确定的。一般国内三大航的机长年薪工资在40万至50万元，有些小航空公司的年薪工资估计会在70万至80万元。

〖E〗、薪资差距主要由教员身份、洲际飞行经验、模拟机或本场飞行、高原航线等因素决定。其次是地方航空公司，如川航、厦航、海航等，这些公司的规模较小，但近年来发展迅速，占总比例约20%。机长的月收入在7万到10万之间，副驾驶则在2万到4万之间。

民航飞行员工资是多少钱一个月

民航飞行员：一般月薪：约6万元。飞行小时薪资：范围在300至800元。高级民航飞行员：月薪可达10万元以上，包括基本工资、飞行补贴等。地方航空公司飞行员：待遇：普遍高于三大航空公司2至3万元。原因：这类公司规模较小，运营成本较低，一线飞行员收入自然较高。空军飞行员：刚毕业月薪：约3000多元。

民航飞行员的月薪一般在1万至3万元以上，待遇相对优厚。具体待遇如下：月薪水平：见习飞行员月薪一般在1万元左右。普通飞行员月薪可达到2万元左右。高级飞行员月薪则可达到3万元以上。薪酬结构：基本工资：根据经验和级别的不同而有所差异，是飞行员的固定收入部分。

民航飞行员的月工资一般在5万至8万元之间，具体数额根据多种因素有所不同。以下是关于民航飞行员月工资的具体分析：基本工资情况：普通飞行员：一般民航飞行员的真实工资在6万左右一个月，这是基本工资加上飞行小时费等各项补贴后的总收入。

日本最大航空公司全体降薪是怎么回事?

全日空的这一举动在日本社会引发了巨大的震动。因为，在此之前，日本企业原则上禁止副业生产。在这一轮中，以全日空，为代表的越来越多的企业打破了副业禁令，但这是企业为了生存而削减劳动力成本的最后手段。与此同时，日本的副业求职正在蓬勃发展，在过去的六个月里，一些网站的注册人数增加了数百万。

据日本媒体报道，日本全日空航空公司业绩遭受新冠疫情严重冲击，为削减人工成本，这家日本主要航空运营商时隔20年降低雇员工资。与此同时，全日空打算扩大雇员可以从事的副业范围，允许所有员工在业余时间兼职。据报道，全日空以约5万名员工为对象提高离职金，从本月14日起招募自愿离职者。

日，日本媒体报道，日本最大的航空公司全日空计划实施全体降薪，同时允许所有员工从事副业。具体内容包括 ： 取消年终奖，最晚明年1月开始，基本工资及补贴一律削减5%-15%，并且提高员工负担社保的比例。与此同时，允许所有员工发展副业，甚至可以与多家企业签订雇佣合同。

原本日本的就业环境就比较严峻，而在大环境的冲击下，原本的铁饭碗也遭受到了动摇。一般大型的企业都不会允许员工私底下搞副业，也就是做兼职的。因为这样的大公司的薪水一般都会比较高，也比较稳定，所以即使不做兼职的话，员工的生活并不会受到多大的影响。

受疫情影响，很多看似铁饭碗的工作，都不够铁了。受此次全世界范围的新冠肺炎影响，旅行业大受打击，特别是出境游，这也导致了日本最大的航空公司因航班频次的大幅减少，而无力支撑众多员工的薪资，出现了降薪并允许员工搞副业这一决定，毕竟员工也要吃饭、生活啊。世界范围内的疫情影响，还将持续。

大多数都是受到了一定的影响，但是现在已经在慢慢恢复了。

被困住的空姐和飞行员,工资降70%却不敢辞职,疫情对他们的影响有多大...

疫情困住了空姐和飞行员，他们的工资下降了70%，但却不敢辞职。疫情对他们产生了很大的影响，比如说航班骤减，有的时候甚至是零航班，所有的飞行人员和空姐只有基本工资。很多空姐和飞行员都发展了副业，比如说自学ps或者兼职开出租。疫情对他们的影响有多么大呢？只有飞行的时间越长，工资才会越高。

可能面临裁员或者收入减少。因为疫情原因，各国航班相继暂停，对航空业的打击的确是很巨大的。不只是航空业，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响。但在就业方面来讲，空乘专业还是竞争较小的专业，由于对身高体重等形象的硬性要求，很多学生就已经不达标了。

飞行员和空姐作为航空圈的重要组成部分，他们的行为确实受到多种因素的影响，包括工作压力、诱惑等。然而，这些因素并不能简单归咎于他们的职业。大多数飞行员和空姐都秉持职业操守，致力于提供优质的航空服务。

现在民用航空公司发工资很难吗

难。疫情以来，遭遇欠薪的不只是航空公司员工。不少中小航司都出现了欠薪潮。民航圈内多家公众号显示，4月初奥凯航空、东海航空均发出了工资缓发的内部通告。民航业的“至暗时刻”已持续两年，且还在延续。据民航局发展计划司副司长张清透露，2022年前两个月，中国民航业的整体亏损已达222亿元。数据显示，从疫情暴发的第一年2020年算起，民航业迄今已经亏损2111亿元。

基本工资大概是每月1万到2万人民币，而飞行补贴波动很大，很难计算。在我国，客机飞行员的飞行时长是从所有乘客登机关舱门开始计算的。如果航班因为恶劣天气或者其他一些原因延误，飞行员不会计算飞行时长，更不用说飞行补贴了。

首先，不同的公司，企业，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差别都会很大。刚开始的时候好像是6，7000左右，后面时间经验增长了，工资会很高的，不同的地区也是不一样的。

民航机长的年薪根据航空公司和具体情况有所不同，但普遍较高，待遇优厚。年薪情况： 小航空公司：机长的年薪可能在7080万元左右。 大航空公司：如国内三大航的机长年薪在4050万元左右。 教员机长：年薪约为7080万元。 货航机长：年薪有可能超过百万。

例如，地方航空公司如海南航空、厦门航空的飞行员待遇通常比三大航空公司高2到3万。航线因素：航线的长短、难易程度以及飞行频率等也会影响飞行员的薪资水平。工作经验：飞行员的薪资也会随着工作经验的积累而逐渐增加。中国飞行员的起薪约为2万元，五年驾龄后可增加到5万元左右。

飞行员待遇如何?

民航飞行员的月薪一般在1万至3万元以上，待遇相对优厚。具体待遇如下：月薪水平：见习飞行员月薪一般在1万元左右。普通飞行员月薪可达到2万元左右。高级飞行员月薪则可达到3万元以上。薪酬结构：基本工资：根据经验和级别的不同而有所差异，是飞行员的固定收入部分。津贴：用于补贴飞行员在飞行任务中的额外费用，如食宿和交通等。

薪资待遇：顺丰航空飞行员的平均月薪为21554元，薪资水平在行业内处于中等。其中，月薪低于10000元的飞行员占一半，另一半飞行员的月薪则在20000到25000元之间。福利保障：休假补贴与带薪年假：飞行员可以依据公司的规定享受休假补贴，并且每年还能享受带薪年假。

待遇：普遍高于三大航空公司2至3万元。原因：这类公司规模较小，运营成本较低，一线飞行员收入自然较高。空军飞行员：刚毕业月薪：约3000多元。三年以上月薪：5000至11000元，但考虑军衔和飞行小时补助，月工资实际在8000至23000元。